Pompe seringue 63cm pour endroits étroits
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Pompe seringue 63cmVendu par 2 et multiple de 2Pour l'aspiration des eaux grises dans les endroits étroits Corps en plastique ABS...
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– Pompes à levier / bras : mouvement de va-et-vient – Pompes à membrane manuelle : aspiration + refoulement via membrane flexible – Pompes portatives ou fixes : certaines s’installent à bord, d’autres se transportent – Modèles « embarquent » pour cale, cockpit, etc.
Une pompe manuelle est idéale comme **pompe de secours**, en cas de coupure électrique ou de défaillance d’une pompe électrique. Elle est aussi utile sur des petites embarcations où l’électricité est limitée. Même un voilier équipé d’une pompe électrique devrait avoir une pompe manuelle à bord.
– Fixez la pompe à un emplacement accessible avec une bonne assise – Raccordez à un tuyau d’évacuation via des **raccords coudes / T / cannelés** – Utilisez des **joints & bouchons** de qualité pour garantir l’étanchéité – Prévoir un clapet anti-retour juste après la pompe pour éviter le reflux
Parce qu’elle ne dépend pas de l’électricité et constitue une solution de secours en cas de panne de pompe électrique. Elle assure une sécurité supplémentaire. Le débit dépend du modèle, du levier, de la membrane et de la hauteur de relevage. Généralement, sur de petites pompes manuelles, c’est suffisant pour de faibles volumes ou en dépannage. Même si votre voilier dispose d’une pompe électrique, il est fortement recommandé (et parfois réglementaire) de conserver une pompe manuelle à bord en cas de panne électrique. Fixez-la solidement, raccorder à un tuyau d’évacuation avec joints et colliers, ajouter un clapet anti-retour, et assurez un accès facile pour pomper lorsqu’il le faut. Pourquoi avoir une pompe manuelle à bord ?
Quel débit attendre d’une pompe manuelle ?
Est-ce obligatoire sur mon voilier ?
Comment installer une pompe manuelle ?