- -10%
- -10%
51,60 €
46,44 € Économisez 10%
TTC
Catégorie : Kits complets anodes
Kit anode alu pour Volvo 290 duo prop
Référence : ANOA5502
check STOCK DISPO
Kit anode alu pour Volvo 290 duo prop
Kit comprenant les principales anodes.
Aluminium
Volvo 290 Dual Prop
0.65 kg
Volvo Penta
Vrac
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
Site sécuriséNotre site sécurisé HTTPS crypte les échanges avec SSL Paiement sécurisé par CB Société Générale
TransportPréparation de la commande > Chronopost : 24h00, Colissimo ou Mondial Relay 48h00 environ
PRODUITS SUR COMMANDE OU VENDU AU METRELes produits suivants ne sont ni échangeables ni remboursables (voir les CGV)
Retour produitsVous disposez d'un délai de 15 jours ouvrables pour les produits en stock disponibles (voir les CGV)
ANOA5502
Fiche technique
- Anode Matière
- Aluminium
- Type d'anode
- Anode Volvo
Anode Volvo DuoProp
Kit anode remplacement - Marque Anode
- Volvo
Volvo DuoProp - Pièce(s) Moteur
- Kit révision
Accessoires compatibles
- -10%
Kit anode alu pour Volvo 290 duo prop
Kit comprenant les principales anodes.
Aluminium
Volvo 290 Dual Prop
0.65 kg
Volvo Penta
Vrac
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.