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TTC
Catégorie : guindeaux verticaux pour mouillage chaine seule poupée séparée
Guindeau 1000 VWC hydraulique 100TDC barbotin chaine 6-10mm avec poupée
Référence : P102721
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Guideau 1000 VWC hydraulique 100TDC barbotin chaine 6-10mm avec poupée
Conçu pour la manutention verticale, il dispose d'un cabestan indépendant pour la récupération d'un câble/chaîne secondaire ou pour faciliter les procédures d'amarrage.
| Tension (V) | 0 |
| Vertical/Horizontal | Verticale |
| Corde/chaîne | Chaîne |
| Tambour | Oui |
| Poids (kg) | 17 |
| Traction/soulèvement maximal (kg) | 700 |
| maillon court de la chaîne (mm) | 6-10 |
| Chaîne (mm) | 6-10 |
La série VWC est conçue pour la manutention verticale automatique des lignes d'ancrage composées uniquement de chaînes, tout en offrant un cabestan indépendant pour la récupération d'une ligne d'ancrage secondaire composée d'une corde et d'une chaîne ou pour faciliter les procédures d'amarrage.
- Fonctionnement entièrement automatique de la chaîne à sens unique ou double
- Finition de haute qualité sur les composants situés au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316), pour une durabilité à long terme
- Le tube de chaîne intégré et le dispositif de débourrage sont alignés pour un fonctionnement pratiquement sans blocage, assurant une alimentation et un débourrage automatiques de la chaîne dans le coffre à ancre.
- Tubes de chaîne bâbord et tribord pour installations jumelées (tailles 2500 et supérieures uniquement)
- Le mécanisme de frein/embrayage à cône permet un ancrage manuel en chute libre. Contrairement aux embrayages à crabots, les embrayages à cône offrent un engagement progressif et fluide, garantissant ainsi une commande sûre et précise de l'opérateur.
- cliquet de blocage de la roue à chaîne
- Frein à bande en option disponible pour l'unité de la série 3500
- Le débrayage de la roue à chaîne permet le halage indépendant des cordes dans toutes les directions, grâce au tambour d'enroulement anti-accrochage Max-grip™ qui assure un contrôle précis de toutes les cordes.
- Installation simple à travers le pont grâce à une conception modulaire et un alignement précis de la boîte de vitesses sur la superstructure à l'aide de boulons en acier inoxydable de qualité marine.
- Boîte de vitesses et tube d'espacement en aluminium anodisé sur tous les modèles.
- Moteur robuste à double sens de rotation, conçu pour les treuils marins
- Des configurations à profil bas (sans tambour d'ourdissage) sont disponibles.
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A (mm) 80
B (mm) 195
B1 (profil bas) (mm) -
C (mm) 56
D (mm) 252
E (mm) 262
F (mm) 224
G (clairance de la plate-forme standard) (mm) 100
G (clairance de la plate-forme supplémentaire) (mm) 150
I (mm) 165
P102721
Guideau 1000 VWC hydraulique 100TDC barbotin chaine 6-10mm avec poupée
Conçu pour la manutention verticale, il dispose d'un cabestan indépendant pour la récupération d'un câble/chaîne secondaire ou pour faciliter les procédures d'amarrage.
| Tension (V) | 0 |
| Vertical/Horizontal | Verticale |
| Corde/chaîne | Chaîne |
| Tambour | Oui |
| Poids (kg) | 17 |
| Traction/soulèvement maximal (kg) | 700 |
| maillon court de la chaîne (mm) | 6-10 |
| Chaîne (mm) | 6-10 |
La série VWC est conçue pour la manutention verticale automatique des lignes d'ancrage composées uniquement de chaînes, tout en offrant un cabestan indépendant pour la récupération d'une ligne d'ancrage secondaire composée d'une corde et d'une chaîne ou pour faciliter les procédures d'amarrage.
- Fonctionnement entièrement automatique de la chaîne à sens unique ou double
- Finition de haute qualité sur les composants situés au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316), pour une durabilité à long terme
- Le tube de chaîne intégré et le dispositif de débourrage sont alignés pour un fonctionnement pratiquement sans blocage, assurant une alimentation et un débourrage automatiques de la chaîne dans le coffre à ancre.
- Tubes de chaîne bâbord et tribord pour installations jumelées (tailles 2500 et supérieures uniquement)
- Le mécanisme de frein/embrayage à cône permet un ancrage manuel en chute libre. Contrairement aux embrayages à crabots, les embrayages à cône offrent un engagement progressif et fluide, garantissant ainsi une commande sûre et précise de l'opérateur.
- cliquet de blocage de la roue à chaîne
- Frein à bande en option disponible pour l'unité de la série 3500
- Le débrayage de la roue à chaîne permet le halage indépendant des cordes dans toutes les directions, grâce au tambour d'enroulement anti-accrochage Max-grip™ qui assure un contrôle précis de toutes les cordes.
- Installation simple à travers le pont grâce à une conception modulaire et un alignement précis de la boîte de vitesses sur la superstructure à l'aide de boulons en acier inoxydable de qualité marine.
- Boîte de vitesses et tube d'espacement en aluminium anodisé sur tous les modèles.
- Moteur robuste à double sens de rotation, conçu pour les treuils marins
- Des configurations à profil bas (sans tambour d'ourdissage) sont disponibles.