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Mécanisme de direction Safe-T II avec système No Feedback (NFB), pour moteurs jusqu'à 150 CV.
Le système NFB limite le retour d'effort au volant et le mécanisme démultiplié assure 4,2 tours de bâbord à tribord.
Le mécanisme Safe-T II NFB peut remplacer les anciens systèmes Safe-T sans perçage ni modification du tableau de bord.
Mécanisme de direction vendu seul.
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