Câble de haute qualité à utiliser avec les télécommandes VETUS, Morse, Teleflex, Ultraflex et autres moteurs.
| Rayon de courbure (mm) | 165 |
| Type de câble | Faible frottement |
| Fil | 10-32 UNF |
| Course nominale (mm) | 75 |
| Longueur (m) | 11 |
| Rayon de courbure minimal (mm) | 165 |
| Course (mm) | 76,2 |
Ce câble push-pull de haute qualité utilise un noyau de fil multibrins pour une résistance et une flexibilité exceptionnelles. Le noyau est pourvu d'une gaine synthétique nervurée, garantissant que le contact avec l'enveloppe extérieure est réduit au minimum. Par conséquent, les câbles de type LF sont idéaux pour les parcours longs et compliqués et pour les installations à deux stations.
📏 Longueur du câble : si vous n’avez plus l’ancien câble, mesurez le parcours complet entre la commande et le moteur en suivant le passage d’origine (ou celui le plus direct), puis ajoutez une marge pour les courbes.
Le bon câble dépend du type de moteur, du système de commande et du niveau de souplesse souhaité. Voici les références les plus courantes :
Pour un fonctionnement très souple, choisissez la version XTreme lorsque la commande suit des courbes serrées ou un long cheminement.
Câble de haute qualité à utiliser avec les télécommandes VETUS, Morse, Teleflex, Ultraflex et autres moteurs.
| Rayon de courbure (mm) | 165 |
| Type de câble | Faible frottement |
| Fil | 10-32 UNF |
| Course nominale (mm) | 75 |
| Longueur (m) | 11 |
| Rayon de courbure minimal (mm) | 165 |
| Course (mm) | 76,2 |
Ce câble push-pull de haute qualité utilise un noyau de fil multibrins pour une résistance et une flexibilité exceptionnelles. Le noyau est pourvu d'une gaine synthétique nervurée, garantissant que le contact avec l'enveloppe extérieure est réduit au minimum. Par conséquent, les câbles de type LF sont idéaux pour les parcours longs et compliqués et pour les installations à deux stations.
📏 Longueur du câble : si vous n’avez plus l’ancien câble, mesurez le parcours complet entre la commande et le moteur en suivant le passage d’origine (ou celui le plus direct), puis ajoutez une marge pour les courbes.
Le bon câble dépend du type de moteur, du système de commande et du niveau de souplesse souhaité. Voici les références les plus courantes :
Pour un fonctionnement très souple, choisissez la version XTreme lorsque la commande suit des courbes serrées ou un long cheminement.
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Si vous n’avez plus l’ancien câble, mesurez le parcours complet entre la commande et le moteur en suivant le passage d’origine, puis ajoutez une marge pour les courbes. Si vous avez encore l’ancien câble : mesurez-le de manchon à manchon.
Quelle différence entre un câble standard 33C et un câble XTreme ?Le câble XTreme est beaucoup plus souple, idéal dans les passages serrés ou les longs cheminements. Le 33C standard convient aux installations simples et peu courbées.
Comment savoir quel type de câble (33C, 479, 600A, Gen II…) choisir ?Chaque motoriste utilise un standard :
• 33C / 3300 → universel et le plus répandu
• 600A / Gen II → moteurs Mercury
• 479 → Johnson / Evinrude / OMC
• 33C Vetus → installations Vetus et systèmes push/pull
Symptômes fréquents :
• commande dure ou accroche
• retour lent au neutre
• craquements dans la gaine
• point dur en fin de course
• moteur qui n’engage plus correctement la marche AV/AR
Dans ces cas, un remplacement est recommandé.
Oui, le XTreme est compatible avec les mêmes commandes. Il apporte plus de souplesse, de précision et une meilleure durée de vie.
Les câbles sont-ils universels selon la longueur ?Oui : seule la longueur varie. Le type de connexion (33C, 600A, 479, Gen II…) doit correspondre au moteur et à la commande.
