Boitier KB bi-levier inverseur et accélérateur câbles de type 33C
618,00 € -10% 556,20 €
Protection contre les embruns. Réglage de la friction manette gaz par molette extérieure.Bi-levier inverseur et régime. Réglage de la...
STOCK DISPO
Câble de direction, uniquement Convient pour la série de performances légères (max. 55 CV) longueur 12 pieds
| Puissance maximale du moteur (CV) | 55 |
| Course de câble (mm) | 230 |
| Tours de roue | |
| Max. diamètre du volant (mm) | 406 |
| Rayon de courbure minimal (mm) | 302 |
📏 Longueur du câble : si vous n’avez plus l’ancien câble, mesurez le parcours complet entre la commande et le moteur en suivant le passage d’origine (ou celui le plus direct), puis ajoutez une marge pour les courbes.
Le bon câble dépend du type de moteur, du système de commande et du niveau de souplesse souhaité. Voici les références les plus courantes :
Pour un fonctionnement très souple, choisissez la version XTreme lorsque la commande suit des courbes serrées ou un long cheminement.
Câble de direction, uniquement Convient pour la série de performances légères (max. 55 CV) longueur 12 pieds
| Puissance maximale du moteur (CV) | 55 |
| Course de câble (mm) | 230 |
| Tours de roue | |
| Max. diamètre du volant (mm) | 406 |
| Rayon de courbure minimal (mm) | 302 |
📏 Longueur du câble : si vous n’avez plus l’ancien câble, mesurez le parcours complet entre la commande et le moteur en suivant le passage d’origine (ou celui le plus direct), puis ajoutez une marge pour les courbes.
Le bon câble dépend du type de moteur, du système de commande et du niveau de souplesse souhaité. Voici les références les plus courantes :
Pour un fonctionnement très souple, choisissez la version XTreme lorsque la commande suit des courbes serrées ou un long cheminement.
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Ce câble de haute qualité utilise un noyau de fil multi-brins pour une superbe force et la flexibilité.
Le noyau est muni d'une gaine plastique à nervures, assurant que le contact avec l'enveloppe extérieure est maintenue à un minimum.
Par conséquent, les câbles de type LF sont idéales pour les longues et compliquées pistes et pour les installations de la station double.
Ce câble peut être utilisé avec Vetus, Morse, Teleflex, Ultraflex et d'autres commandes du moteur.
Longueurs de 0,5 à 10 mètres par étapes de demi-mètre.
Longueurs jusqu'à 17 mètres disponibles sur commande spéciale
Voyage nominale: 75 mm.
Rayon de courbure minimum: 165 mm
tige standard 10-32 UNF extrémités filetées PUSH-PULL CABLES
Si vous n’avez plus l’ancien câble, mesurez le parcours complet entre la commande et le moteur en suivant le passage d’origine, puis ajoutez une marge pour les courbes. Si vous avez encore l’ancien câble : mesurez-le de manchon à manchon.
Quelle différence entre un câble standard 33C et un câble XTreme ?Le câble XTreme est beaucoup plus souple, idéal dans les passages serrés ou les longs cheminements. Le 33C standard convient aux installations simples et peu courbées.
Comment savoir quel type de câble (33C, 479, 600A, Gen II…) choisir ?Chaque motoriste utilise un standard :
• 33C / 3300 → universel et le plus répandu
• 600A / Gen II → moteurs Mercury
• 479 → Johnson / Evinrude / OMC
• 33C Vetus → installations Vetus et systèmes push/pull
Symptômes fréquents :
• commande dure ou accroche
• retour lent au neutre
• craquements dans la gaine
• point dur en fin de course
• moteur qui n’engage plus correctement la marche AV/AR
Dans ces cas, un remplacement est recommandé.
Oui, le XTreme est compatible avec les mêmes commandes. Il apporte plus de souplesse, de précision et une meilleure durée de vie.
Les câbles sont-ils universels selon la longueur ?Oui : seule la longueur varie. Le type de connexion (33C, 600A, 479, Gen II…) doit correspondre au moteur et à la commande.
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