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Cône noir de navigation – Signal voilier faisant route au moteur – Conforme RIPAM
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Armement de sécurité

Cône noir de navigation – Signal voilier faisant route au moteur – Conforme RIPAM

SE130900
STOCK DISPO

Le cône noir de navigation est un signal visuel réglementaire indiquant qu’un voilier fait route au moteur. Il est exigé par le RIPAM (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer) pour informer les autres navires du mode de propulsion réel du bateau.

Lorsqu’un voilier utilise son moteur, même avec les voiles établies, il est considéré comme un navire à moteur. Le cône noir permet donc d’éviter toute ambiguïté sur les règles de priorité applicables.

Fabriqué en polycarbonate, ce cône est démontable pour un rangement facile. Avec une hauteur de 470 mm, il offre une bonne visibilité de jour, conformément aux exigences réglementaires.

Simple, léger et indispensable, le cône noir fait partie de l’armement de sécurité réglementaire des voiliers équipés d’un moteur. Il est livré en sachet, prêt à être utilisé.

  • Type : Cône noir de navigation
  • Utilisation : Voilier faisant route au moteur
  • Réglementation : RIPAM
  • Matière : Polycarbonate
  • Hauteur : 470 mm
  • Couleur : Noir
  • Montage : Démontable
  • Conditionnement : Livré en sachet
ℹ️ Pourquoi le cône noir est indispensable quand un voilier est au moteur ?

Un voilier sous moteur n’est plus considéré comme un voilier au sens du RIPAM, mais comme un navire à moteur.

Sans cône noir, les autres navires peuvent mal interpréter les priorités, pensant que le voilier est sous voiles, ce qui augmente fortement le risque d’abordage.

Le cône noir permet une lecture immédiate de la situation : il informe clairement les autres navigateurs du mode de propulsion réel du bateau.

Ce n’est pas un accessoire : c’est un signal de communication maritime qui évite les malentendus… et parfois les collisions.

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