Arbre d'hélice Remanit 4418 diamètre 40 mm longueur 1m

VETUS a conçu et développé une ligne d'arbre à utiliser avec les moteurs de faible puissance, à installer avec un minimum de main d'oeuvre: usinage, filetage et clavetage ont été réalisés avec soin par VETUS. Cet assemblage protège l'environnement: la lubrification est assurée au moyen d'eau de mer, sans utilisation d'huile ou de graisse. Le tube d'étambot est fourni avec au moins une bague hydrolube en sortie (selon la longueur de l'arbre d'hélice). Le presse étoupe est muni d'un double joint à lèvres avec injection d'eau. Ces lignes d'arbre ont un écrou de fixation avec anode en zinc intégrée fourni en standard.

Le presse étoupe souple du système a un double joint à lèvres, double sécurité contre les fuites d'eau.
Tous les arbres d'hélice VETUS sont en acier inoxydable, type Remanit 4462. Par rapport à l'acier inoxydable des types AISI 316 et Aquamet 17 ou 22, ce matériau Remanit 4462 possède une résistance à la corrosion beaucoup plus élevée. Le Remanit 4462 a une résistance à la tension de plus de 30% et une solidité de plus de 40% en comparaison avec l'inox AISI 316. C'est précisément son haut degré de solidité qui confère au Remanit 4462 ses grandes qualités de résistance.

Du fait de la haute résistance du métal, on peut utiliser un arbre de diamètre inférieur.

💡 Comment choisir la bonne tresse PTFE pour votre presse-étoupe ?

Le diamètre de la tresse dépend principalement du diamètre de l’arbre d’hélice. Voici les équivalences les plus courantes en plaisance :

• Ø arbre 15–20 mm → tresse 4–5 mm
• Ø arbre 20–25 mm → tresse 6 mm
• Ø arbre 25–32 mm → tresse 8 mm
• Ø arbre 32–40 mm → tresse 10 mm
• Ø arbre 40–45 mm → tresse 12 mm
• Ø arbre 45–55 mm → tresse 14 mm

Une tresse bien dimensionnée assure une étanchéité durable, limite l’échauffement et améliore la longévité de l’arbre et du presse-étoupe.