Jeu de goujons et boulons VETUS M16 pour raccords BULLFLEX 32
41,10 € -10% 36,99 €
Kit de montage composé de goujons et de boulons (M16) pour raccords BULLFLEX 32💡 Quel accouplement choisir pour votre arbre d’hélice ?Le...
STOCK DISPO
Le BULFL3250 assure un amortissement optimal des vibrations. Excellent alignement de l'arbre porte-hélice grâce à une bague de centrage spéciale, avec facilité d'installation.
| Hauteur (mm) | 263 |
| Diamètre (mm) | 260 |
| Diamètre de l'arbre (mm) | 50 |
| DIN 6270B = bateau de plaisance kW (CV)/100 tr/min sur l'arbre | 23,0 (31,1) |
| DIN 6270A = embarcation commerciale kW (CV)/100 tr/min arbre | 18,6 (25,3) |
Le tourteau doit être associé à un accouplement adapté à la puissance du moteur et au niveau de vibrations de l’installation :
Pour une installation complète, prévoyez également votre tourteau adapté et votre presse-étoupe.
Le BULFL3250 assure un amortissement optimal des vibrations. Excellent alignement de l'arbre porte-hélice grâce à une bague de centrage spéciale, avec facilité d'installation.
| Hauteur (mm) | 263 |
| Diamètre (mm) | 260 |
| Diamètre de l'arbre (mm) | 50 |
| DIN 6270B = bateau de plaisance kW (CV)/100 tr/min sur l'arbre | 23,0 (31,1) |
| DIN 6270A = embarcation commerciale kW (CV)/100 tr/min arbre | 18,6 (25,3) |
Le tourteau doit être associé à un accouplement adapté à la puissance du moteur et au niveau de vibrations de l’installation :
Pour une installation complète, prévoyez également votre tourteau adapté et votre presse-étoupe.
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L'accouplement flexible "BULLFLEX" apporte une plus grande flexibilité entre le moteur et la ligne d'arbre. Le nouvel accouplement flexible "BULLFLEX" a été spéciale ment conçu pour assurer une meilleure filtration des vibrations. Les vibrations du couple dues à un changement de régime moteur ou à un fonctionnement à trop bas régime sont filtrées par ces supports en caoutchouc flexible. Les éléments en caoutchouc prétendus permet tent une liaison silencieuse et sans vibrations entre le moteur et la ligne d'arbre.
L'accouplement BULLFLEX est renforcé contre le cisaillement dans l'axe et dans les 2 sens de rotation, afin d'assurer une liaison optimale en toutes circonstances. Un autre point fort du BULLFLEX est l'excellent alignement de la ligne d'arbre. Partant du principe qu'un alignement parfait du moteur et de la ligne d'arbre est souvent une opération ennuyeuse, l'accouplement "BULLFLEX" en fera une opération facile. Même avec un écart d'alignement de 2º, la ligne d'arbre sera parfaitement centrée sur le tourteau d'accouplement de l'inverseur. En raison du mode de serrage du moyeu, l'arbre sera toujours bien centré dans l'accouplement flexible et l'assemblage et, plus important, le désaccouplement deviennent une tâche simple. La ligne d'arbre n'a pas besoin d'un usinage coûteux: coupez la à la longueur, ébarbez et assemblez; c'est tout.
Poids : 37.500 g
Le diamètre de la tresse dépend principalement du diamètre de l’arbre d’hélice. Voici les équivalences les plus courantes en plaisance :
Une tresse bien dimensionnée assure une étanchéité durable, limite l’échauffement et améliore la longévité de l’arbre et du presse-étoupe.
Fiche technique
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