Huile d'embase aux agents de synthèse 946ML
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Huile embase High Performance - semi-synthèse Bidon de 946ml
Huile d'embase haute performance
80W90
Formule adaptée aux grosses...
Anode zinc dérive pour Yamaha 150-175-200-225cv
Anode dérive aussi appelée anode queue de carpe.
100 mm
84 mm
150/175/200/225 CV
0.621 kg
Yamaha
Sur plaque
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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Anode zinc dérive Yamaha 150-175-200-225cv
Anode zinc dérive pour Yamaha 150-175-200-225cv
Anode dérive aussi appelée anode queue de carpe.
100 mm
84 mm
150/175/200/225 CV
0.621 kg
Yamaha
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Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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