En poursuivant votre navigation sur ce site, vous devez accepter l’utilisation et l'écriture de Cookies sur votre appareil connecté. Ces Cookies (petits fichiers texte) permettent de suivre votre navigation, actualiser votre panier, vous reconnaitre lors de votre prochaine visite et sécuriser votre connexion.
Pour en savoir plus à propos des cookies, visitez ce lien vers le site de CNIL
Moteurs culasses et embases

Moteurs culasses et embases, Moteurs de bateaux de plaisance culasses moteur de bateaux et embases moteur de bateaux mais également des moteurs reconditionnés, des moteurs neufs, culasses de bateaux, des collecteurs d'admission et embase

Moteurs culasses et embases

Il ya 50 produits.

Sous-catégories

Culasses

Culasse VORTEC, culasse GM, culasse reconditionnée, culasse neuve, vis de culasse et goujons de culasse

Moteurs reconditionnés

Moteurs reconditionnés, Bloc GM V6, Bloc GM V6 VORTEC, bloc FORD V8

Moteurs neufs

Moteurs neufs BLOC NEUF GM V8 BASE moteur GM V8 BLOC moteur NEUF GM V6 BLOC NEUF GM 4 cylindres

Collecteurs d'admission

Collecteurs d'admission V6 Vortec Collecteurs d'admission V8 Collecteurs d'admission V6

Embases

Embases Alpha One Gen II V6 et V8 Embases Alpha One Gen I V6 et V8

par page

Poids de l'article (Kg) : 200Longueur de l'article en Cm : 90Hauteur de l'article en Cm : 90Profondeur de l'article en Cm : 80

4 771,73 € 5 301,92 € -10%
0 Commentaire (s)

FORD V8. Joint arrière de vilbrequin 1 pièce, pompe à essence mécanique, poussoirs plats, jauge à huile dans le bloc, rampe de culbuteurs boulonnée.

4 188,15 € 4 653,50 € -10%
0 Commentaire (s)

Bloc reconditionné FORD V8 5.0L HO 302 CID 1981-1998 sans carters Réf. : EES6066 Désignation : Sans cartersFORD V8. Joint arrière de vilbrequin 1 pièce, pompe à essence mécanique, poussoirs plats, jauge à huile dans le bloc, rampe de culbuteurs boulonnée. HO (grosses admissions) Ordre d'allumage du Ford 351 (5.8L)

3 600,90 € 4 001,00 € -10%
0 Commentaire (s)

FORD V8 5.8L 351 CID 1981-1991 Réf. : VLCV-351-DS Désignation : Sans cartersFORD V8. Joint arrière de vilbrequin 1 pièce, pompe à essence mécanique, poussoirs plats, jauge à huile dans le bloc.Poids : 190.000 g Produit Hors Franco. 

3 809,10 € 4 232,33 € -10%
0 Commentaire (s)

GM 4cyl, 3.0L 181cid, 1990 et après, Castings 619, 770. Larges lumières d'admission et d'échappement.

697,73 € 775,25 € -10%
0 Commentaire (s)

ORD V8 5.0L 302 CID 1981-1996 Réf. : EES3642 Désignation : Sans cartersFORD V8. Joint arrière de vilbrequin 1 pièce, pompe à essence mécanique, poussoirs plats, jauge à huile dans le bloc, rampe de culbuteurs boulonnée.Poids : 206.000 g Produit Hors Franco. 

3 600,90 € 4 001,00 € -10%
0 Commentaire (s)

Ecrou culbuteur 7/16"Réf. : PIORM-371-100Poids : 0.015 g

1,13 € 1,25 € -10%
0 Commentaire (s)

GM V8. Joint arrière de vilbrequin 1 pièce, pompe à essence électrique, poussoirs plats.GM V8 7.4L GEN V 454 CID 1991-1996 Réf. : EES2549 Désignation : Sans cartersPoids : 294.000 g Produit Hors Franco.TARIF : NOUS CONSULTER

5 402,18 € 6 002,42 € -10%
0 Commentaire (s)

Kit goujons culbuteurs 3/8"X7/16"Réf. : PIO850013Poids : 0.700 g

49,35 € 54,83 € -10%
0 Commentaire (s)

GM V8 7.4L GEN IV 454 CID 1971-1992 Réf. : EES2547 Désignation : Sans cartersGM V8. Joint arrière de vilbrequin 2 pièces, pompe à essence mécanique, poussoirs plats, admissions ovales.Poids : 200.000 g Produit Hors Franco.TARIF : NOUS CONSULTER

5 762,48 € 6 402,75 € -10%
0 Commentaire (s)
Affichage 1 - 12 de 50 éléments