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Bougie d'allumage BP8HN-10 MERCURY Modèle 80CV 80 Jet
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MERCURY
Bougie d'allumage - BP8HN-10
Année : 92-00;93-02;95-00;93-00;95-;98-;91-;93-;89-99;94-;86-00
Modèle : BP8HN-10
Moteur : 80...
Anode zinc dérive Mercury 50-75cv
Anode dérive aussi appelée anode queue de carpe
17264T2
Zinc
40 - 45 - 50 - 55 - 60ch
Mariner, Mercury
Sur plaque
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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TTC
Anode zinc dérive Mariner Mercury Force 50-75cv OEM 17264T2
ANO424
Anode zinc dérive Mercury 50-75cv
Anode dérive aussi appelée anode queue de carpe
17264T2
Zinc
40 - 45 - 50 - 55 - 60ch
Mariner, Mercury
Sur plaque
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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ANO424
Fiche technique
- Anode Matière
- Zinc
- Type d'anode
- Anode Mercury Mariner
Anode dérive - Marque/Modèle
- Mercury Mariner
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