Seau à oeil en plastique 10L avec anse
7,20 €
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6,48 €
Seau plastique 10 litres avec anse à oeil.
Débit : 10 L
Modèle : Avec anse à oeil
Conditionnement : Vrac
Couleur : Bleu
Anode zinc collerette d'hélice pour Volvo SD 130-150
Anode qui se fixe derrière l'hélice, en une ou deux parties.
141 mm
27 mm
108 mm
139 mm
S-Drive MS25S (130S, 150S)
1.522 kg
Volvo Penta
Sur plaque
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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Anode zinc collerette d'hélice Volvo SD 130-150 3586963 3888305
Anode zinc collerette d'hélice pour Volvo SD 130-150
Anode qui se fixe derrière l'hélice, en une ou deux parties.
141 mm
27 mm
108 mm
139 mm
S-Drive MS25S (130S, 150S)
1.522 kg
Volvo Penta
Sur plaque
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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