- -10%
Anode zinc à boulonner 1,9kg
Anode coeur en zinc ou aluminium à boulonner
140 x 95 mm
225
95 mm
140 mm
2,2 kg
BMW
Vrac
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins.
Convient parfaitement pour protéger les coques en aluminium.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium
55,20 €
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remise 10%
TTC
Anode zinc à boulonner 1,9kg Dimensions 140x95mm Entraxe 225mm
ANO1200
Anode zinc à boulonner 1,9kg
Anode coeur en zinc ou aluminium à boulonner
140 x 95 mm
225
95 mm
140 mm
2,2 kg
BMW
Vrac
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins.
Convient parfaitement pour protéger les coques en aluminium.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium
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ANO1200
Fiche technique
- Anode Matière
- Zinc
- Type d'anode
- Anode à boulonner
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