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Accouplement Vetus Bullflex type 12 pour arbre 35mm.
L'accouplement Bullflex a été spécialement conçu pour assurer un amortissement optimal des vibrations.
Les vibrations de torsion dues aux irrégularités du cycle (surtout à bas régime) sont lissées de manière extrêmement efficace, grâce à son élément en caoutchouc très souple.
Cet élément en caoutchouc précontraint assure une transmission silencieuse et sans vibration, sans jeu entre le moteur et l'arbre d'hélice.
L'accouplement Bullflex est sécurisé contre le cisaillement, tant axial que radial, garantissant ainsi une transmission sûre en toutes circonstances.
Hauteur (mm) | 177 |
Diamètre (mm) | 200 |
Diamètre de l'arbre (mm) | 35 |
DIN 6270B = bateau de plaisance kW (CV)/100 tr/min sur l'arbre | 9,8 (12,8) |
DIN 6270A = embarcation commerciale kW (CV)/100 tr/min arbre | 7,1 (9,6) |
Accouplement flexible Type Bullflex 12 arbre diametre 35mm
Accouplement Vetus Bullflex type 12 pour arbre 35mm.
L'accouplement Bullflex a été spécialement conçu pour assurer un amortissement optimal des vibrations.
Les vibrations de torsion dues aux irrégularités du cycle (surtout à bas régime) sont lissées de manière extrêmement efficace, grâce à son élément en caoutchouc très souple.
Cet élément en caoutchouc précontraint assure une transmission silencieuse et sans vibration, sans jeu entre le moteur et l'arbre d'hélice.
L'accouplement Bullflex est sécurisé contre le cisaillement, tant axial que radial, garantissant ainsi une transmission sûre en toutes circonstances.
Hauteur (mm) | 177 |
Diamètre (mm) | 200 |
Diamètre de l'arbre (mm) | 35 |
DIN 6270B = bateau de plaisance kW (CV)/100 tr/min sur l'arbre | 9,8 (12,8) |
DIN 6270A = embarcation commerciale kW (CV)/100 tr/min arbre | 7,1 (9,6) |
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L'accouplement flexible "BULLFLEX" apporte une plus grande flexibilité entre le moteur et la ligne d'arbre. Le nouvel accouplement flexible "BULLFLEX" a été spéciale ment conçu pour assurer une meilleure filtration des vibrations. Les vibrations du couple dues à un changement de régime moteur ou à un fonctionnement à trop bas régime sont filtrées par ces supports en caoutchouc flexible. Les éléments en caoutchouc prétendus permet tent une liaison silencieuse et sans vibrations entre le moteur et la ligne d'arbre.
L'accouplement BULLFLEX est renforcé contre le cisaillement dans l'axe et dans les 2 sens de rotation, afin d'assurer une liaison optimale en toutes circonstances. Un autre point fort du BULLFLEX est l'excellent alignement de la ligne d'arbre. Partant du principe qu'un alignement parfait du moteur et de la ligne d'arbre est souvent une opération ennuyeuse, l'accouplement "BULLFLEX" en fera une opération facile. Même avec un écart d'alignement de 2º, la ligne d'arbre sera parfaitement centrée sur le tourteau d'accouplement de l'inverseur. En raison du mode de serrage du moyeu, l'arbre sera toujours bien centré dans l'accouplement flexible et l'assemblage et, plus important, le désaccouplement deviennent une tâche simple. La ligne d'arbre n'a pas besoin d'un usinage coûteux: coupez la à la longueur, ébarbez et assemblez; c'est tout.
Poids : 16.950 g
Fiche technique
- Diamètre Arbre
- Ø 35 mm
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Accouplement flexible Type Bullflex 12 arbre diametre 35mm
Accouplement Vetus Bullflex type 12 pour arbre 35mm.
L'accouplement Bullflex a été spécialement conçu pour assurer un amortissement optimal des vibrations.
Les vibrations de torsion dues aux irrégularités du cycle (surtout à bas régime) sont lissées de manière extrêmement efficace, grâce à son élément en caoutchouc très souple.
Cet élément en caoutchouc précontraint assure une transmission silencieuse et sans vibration, sans jeu entre le moteur et l'arbre d'hélice.
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Diamètre de l'arbre (mm) | 35 |
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DIN 6270A = embarcation commerciale kW (CV)/100 tr/min arbre | 7,1 (9,6) |
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